“6+1”產業集群 新津加快建設天府新區西翼中心

投資22億中糧成都產業園新津全面投產

3條運輸鐵路專線國家“北糧南運”的西部主通道基地

2012年6月6日，總投資22億元的中糧集團成都產業園項目一期工程全面投產。這是西南最大的糧油綜合加工基地，中糧集團還將以此為依托，5年內在成都市投資100億元，在糧油、白酒、養殖及肉類加工、房地產等多個領域進行全方位的合作。將帶動新津乃至成都糧油產業、物流產業以及現代農業邁上新臺階。

該產業園全面投產，對于成都市天府新區新津分區建設將起到極大的聚集和帶動作用。新津縣將以建設產城一體、安居樂業的“幸福新津”為目標，走“以產立城、以產興城”的發展之路，加快發展“6+1”產業集群；堅持“四態合一”的理念，充分發揮后發優勢，高點起步、高位切入，加快推進天府新區新津分區規劃編制、城市建設、基礎配套和功能完善，著力打造天府新區西翼中心。

年利稅3億元產業高端促產業倍增

昨日，記者來到位于新津縣金華鎮的中糧集團西南糧油加工基地，廠區內的生產建設一派繁忙。中糧（成都）糧油工業有限公司總經理孟凡杰介紹，中糧西南綜合產業園項目包括年加工60萬噸國產小麥加工、年精煉（小包裝）油脂30萬噸等子項目，并最終形成25萬噸糧油倉儲、60萬噸糧油貿易周轉規模，成為西南最大的糧油綜合加工基地。項目建成達產后，可實現年銷售收入60億元以上，年納稅3億元以上，成為面向成都和四川，輻射大西南區域，具有強大市場競爭力和現代化水平的糧食流通、加工平臺。

“中糧集團將以在新津建設西南綜合產業園作為橋頭堡，全面進軍成都市場，并在成都通過新建、并購、合資、合作等方式完善其在西南地區的產業戰略布局。”孟凡杰表示，中糧集團計劃在成都市投資100億元，重點發展農副產品精深加工，并配套發展農業種植、養殖、果蔬加工、食品研發、農副產品物流配送及商業地產等領域。

新津有糧油、飼料加工等產業傳統和基礎，但在糧油加工產業鏈條中大多處于初級加工階段，此次具有先進理念的全鏈條的引入，對產業品質有了重要保障，有力促進新津糧油加工產業的升級，使處于糧食加工產業鏈條低端的新津飼料生產向產業高端邁進。該產業園將與現有的中儲糧油儲備、加工項目共同發展，形成產業聚集，帶動新津成為西南地區最大的糧油加工基地和物流交易集散地。

同時，在原料供應上游，中糧集團將向農民提供全方位的服務，幫助農民增產增收；在加工環節，中糧集團將實現對產品品質的全程控制，確保食品安全；在下游，中糧集團將通過技術研發和創新，向消費者提供更多的健康、營養的食品。以消費者為導向，通過對原料獲取、物流加工、產品營銷等關鍵環節的有效管控，實現“從田間到餐桌”的全產業鏈貫通，不僅是作為央企的中糧集團積極主動肩負起保障國家糧油安全的重任，更為從源頭保障食品安全提供了一條可行之路，還代表著行業發展的趨勢。

“6+1”產業集群加快建設天府新區西翼中心

中糧成都產業園項目，是新津縣產業發展“兩輪驅動”的一個縮影。作為天府新區新津分區建設和實現“產業倍增”的主戰場，四川新津工業園區提出豪邁目標。

作為新津縣“一區一主業”的主導產業，新材料產業是新津縣最大的特色產業和優勢所在。記者了解到，圍繞成都市“產業倍增”戰略，該縣正積極扶持壯大一批帶動性強、競爭優勢明顯的新材料產業集群，形成推動新津工業產業倍增發展的“6+1”產業集群，以新筑路橋、騰中重工等企業為龍頭，重點發展高速列車、高速鐵路關鍵材料及制品，加快形成“一中心三區域”軌道交通產業集群，力爭實現產值180億元以上，全國最具影響力的軌道交通產業集群；以中藍晨光、昊華科技、中材集團等企業為龍頭，重點發展纖維增強材料、基體材料、復合材料及制品，力爭實現產值120億元以上，打造全國最具影響力的高復纖維產業基地；以天威硅業等企業為龍頭，重點發展半導體微電子材料、磁性材料、綠色電池材料，力爭實現產值100億元以上的電子信息材料產業集群；以事豐醫療等企業為龍頭，重點發展生物醫用材料、新型建筑材料等其他新材料產業集群。

同時，為天府新區新津分區建設提供優質配套，該縣將大力推動現代服務業提檔升級。突出物流園區“公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送”的發展定位，加快建設“西部一流、全國領先”的國際性、樞紐型、綜合性現代化公鐵物流港，形成既融入大成都物流體系、又凸顯新津特色的物流業發展態勢。

大力發展現代都市農業。發揮好“臺灣農民創業園”、“全國有機農業示范基地”的品牌效應，努力將臺灣農民創業園打造成為西部地區臺灣農產品貿易、展示、技術交流中心，推進農業的生態化、有機化、特色化、品牌化和加工化，促進農業“接二連三”發展，不斷提高農業綜合效益，推動傳統農業轉型升級。

構建“大旅游”格局。今后五年，新津以創建成為國家級旅游度假區為目標，著力打造西部地區最具競爭力、最具吸引力、

最具知名度的國際旅游目的地。每年春天，賞梨花、品河鮮的水城特色節慶——梨花節，已經成為成都周邊市民熱衷的旅游項目。梨花溪沿線的路徑，則是游客心目中名副其實的最美鄉村小道。

到2016年，新津將成功創建1個國家級旅游度假區，新增旅游從業人員1萬人；累計完成固定資產投資200億元以上；旅游人數達到2011年的3倍以上；基本建成4個大型旅游綜合體；旅游業總收入達到2011年的5倍以上。

交通投入超200億元無縫連接天府新區

天府新區在成都范圍內的面積為1294平方公里，其中新津縣占76平方公里。雖然所占面積比重不大，但是新津縣可謂是聯系天府新區西南面城市的紐帶。新津，作為天府新區的重要組成部分，在“十二五”期間將投入超200億元打造“八縱五橫五射三環七軌”的主骨架路網，從而實現中心城區至新津20分鐘交通圈、縣域“一刻鐘經濟圈”。

新津縣交通局相關負責人表示，主骨架路網將在2015年初見雛形，形成基本功能，從時空概念上講地處三圈層的新津將與一圈層無異。同時通過路網的連接，新津全縣都將與天府新區建立起緊密的聯系。

八縱，即機場快速路、成雅高速、元華快速路、成新蒲快速路、大件路、老川藏路、雙黃路、大件公路外繞線(天府新區貨運通道)。五橫，即正公路、第二繞城高速、南環線、永永路、三岔湖旅游快速路西延線。五射，即新蒲路、新邛路、大新路、新沙路、三新路。三環，即以迎賓大道、五津大道及岷江大橋、岷江大道、新南河大橋為內環，以三岔湖旅游快速路西延線新津段、成新蒲快速路、梨花溪旅游環線、機場快速路、花普大道為中環，以花普大道、天府新區貨運大道(大件公路外繞線)、梨花溪旅游環線、

成新蒲快速路、正公路新津延伸線為外環。七軌，即成昆鐵路復線、成綿樂城際鐵路和遠期規劃的成綿樂城際鐵路天府南站連接線、地鐵10號線（規劃中）延伸線、輕軌TF2號線、輕軌TF5號線、輕軌TF6號線。

根據目前天府新區的交通規劃，其中正公路、三岔湖旅游快速路、南環線(籍黃路)、永永路四條橫向主干道的最西端都止于新材料產業功能區的邊界。這四條路是天府新區的骨干道路，無論是人流還是物流都將經其進出天府新區。　記者賴芳杰