文：晚點(diǎn)團(tuán)隊(duì)
來(lái)源：晚點(diǎn)LatePost（ID：postlate）
城市供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)平日無(wú)人關(guān)心，但又像奇跡一般的存在。
僅以生鮮食品為例。在名義常住人口 2189 萬(wàn)，實(shí)際居民只會(huì)更多的北京市，正常一天會(huì)吃掉 7377 噸蔬菜、超過(guò) 9000 頭豬、將近 5000 噸水果。其中超過(guò)九成食品都從外地運(yùn)進(jìn)北京的 7 家農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，再分流到 267 個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超過(guò) 500 家大型連鎖超市、2000 家餐飲企業(yè)的后廚，以及上千萬(wàn)家庭的廚房。最后又變成每天 2 萬(wàn)噸生活垃圾排出北京。
這套龐大的系統(tǒng)并沒(méi)有統(tǒng)一的部署和指揮，而是數(shù)十年市場(chǎng)環(huán)境下自然成長(zhǎng)而來(lái)。政府機(jī)構(gòu)、國(guó)有企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及數(shù)以千計(jì)的中小企業(yè)和個(gè)體業(yè)主共同保證了一個(gè)超級(jí)城市的運(yùn)作，為城市里的住民提供無(wú)限豐富的消費(fèi)選擇。
當(dāng)奧密克戎疫情發(fā)生后，基于動(dòng)態(tài)清零政策，一部分區(qū)域甚至整個(gè)城市被封控，原本自然而分散的供應(yīng)不再奏效，運(yùn)作被集中起來(lái)。這時(shí)人們才重新想起，原本理所當(dāng)然的消費(fèi)主義生活能夠存在是多么神奇。
4 月 23 日，北京新冠防控的新聞發(fā)布會(huì)上，新增確診病例的數(shù)字變成了 20，“已隱匿傳播了 1 周”“未來(lái)還將發(fā)現(xiàn)續(xù)發(fā)病例”。兩天后又設(shè)置了比較大范圍的臨時(shí)管控區(qū)。
強(qiáng)烈的不確定感體現(xiàn)在每個(gè)個(gè)體上，他們能做的似乎也只有囤上更多物資。一家生鮮超市創(chuàng)始人在 4 月 25 日接到開(kāi)業(yè)來(lái)的最大一單，一個(gè)顧客線下下了數(shù)萬(wàn)元的訂單，最后他們用了一輛貨車(chē)把食品送到了順義別墅區(qū)。
到 5 月初，北京的物資供應(yīng)沒(méi)有中斷，搶貨的惶恐暫時(shí)消失，但新的考驗(yàn)剛剛開(kāi)始。五一假期結(jié)束后，北京繼續(xù)在全市暫停餐飲堂食，并在 5 月 9 日要求人口最多的朝陽(yáng)區(qū)居家辦公。截至發(fā)稿（5 月 9 日），北京一共劃分了 180 個(gè)封控區(qū)和 176 個(gè)管控區(qū)，這意味著上百個(gè)小區(qū)的數(shù)百上千棟樓里的居民被隔離在家，他們的所有物資都依賴(lài)配送上門(mén)。
這些責(zé)任轉(zhuǎn)到了互聯(lián)網(wǎng)公司身上。餐廳僅支持消費(fèi)者自提或者外賣(mài)，五一假期的 5 天里，美團(tuán)和餓了么平臺(tái)的餐飲外賣(mài)訂單都增長(zhǎng)了 3 成以上，僅美團(tuán)就有約 2000 家餐廳申請(qǐng)開(kāi)通“全城送”。
從外賣(mài)、閃送，到配送上門(mén)的生鮮超市，再到普通電商，這些過(guò)去幾年燒了數(shù)百億美元融資建立起來(lái)的服務(wù)，在關(guān)鍵時(shí)刻成了維系一個(gè)城市運(yùn)作的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
01
“酒仙橋”、“內(nèi)循環(huán)”
根據(jù)封控政策調(diào)整配送站點(diǎn)
京東和美團(tuán)在北京各有數(shù)百個(gè)配送站點(diǎn)。每天，京東快遞員需要在站點(diǎn)覆蓋的數(shù)平方公里范圍內(nèi)的多個(gè)小區(qū)進(jìn)行配送。美團(tuán)騎手也需要從不同區(qū)域的商家處取貨，再根據(jù)算法推薦的路徑送到分散的小區(qū)里。在正常情況下，這種模式能最大限度滿足消費(fèi)者的各種需求。
但疫情擴(kuò)散時(shí)，快遞員和騎手可能前往中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，成為“密接”，再讓整個(gè)站點(diǎn)臨時(shí)關(guān)閉，一次損失數(shù)十人的運(yùn)力。根據(jù)地方政府公布的數(shù)據(jù)，西安和上海疫情期間，兩座城市一度各有數(shù)萬(wàn)快遞員和騎手在疫情期間無(wú)法正常工作。
現(xiàn)在，平臺(tái)開(kāi)始根據(jù)疫情變化調(diào)整配送范圍，讓配送人員在一塊區(qū)域甚至單個(gè)小區(qū)提供服務(wù)。
每天早上 7 點(diǎn)多，京東快遞員的十人小隊(duì)在臨近北京 SKP 的光輝里小區(qū)門(mén)口全身消毒、穿上防護(hù)服。他們的第一件事是把這幾棟樓里居民放在各自門(mén)口的垃圾收一遍。接下來(lái)開(kāi)始送貨，和往常上下午各配送一次的節(jié)奏不同，他們把配送頻率提高到了兩個(gè)小時(shí)一次。
光輝里小區(qū)在 4 月 26 日列為高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，這里大概 2 萬(wàn)平米，3000 多戶(hù)人家分散在 11 棟樓和 30 多間平房里。其中有 4 棟樓的 100 多戶(hù)住戶(hù)出不了家門(mén)，無(wú)法下樓拿快遞。
在這幾棟樓里，京東的快遞員們不僅要配送京東的貨，還得送盒馬的、美團(tuán)的、叮咚買(mǎi)菜的、四通一達(dá)的、社區(qū)的。
其他平臺(tái)的訂單信息不會(huì)傳到京東的系統(tǒng)里，無(wú)法快速分類(lèi)。京東的快遞員就拿馬克筆在每個(gè)訂單的打印憑條寫(xiě)上幾號(hào)樓幾單元幾零幾，按照樓棟歸類(lèi)好之后，他們就拉著板車(chē)開(kāi)始挨家挨戶(hù)配送。
負(fù)責(zé)光輝里小區(qū)的京東快遞員年齡都不大，二十二歲上下，最小的生于 2002 年，但都在天津經(jīng)歷過(guò)疫情，和他們一起從天津調(diào)往北京的共有 112 人。
這個(gè)模式最早在 4 月初由京東物流與酒仙橋社區(qū)共同探索出的 “酒仙橋模式”：京東在封控區(qū)外設(shè)立臨時(shí)站點(diǎn)，用“短程接駁”的方式將居民的包裹從臨時(shí)站點(diǎn)送到封控區(qū)內(nèi)，再由派駐在內(nèi)部的數(shù)余名京東快遞員送貨上門(mén)。
每天早上，京東快遞員到崗的差不多同一時(shí)間，美團(tuán)的外賣(mài)騎手們也已經(jīng)等候在了雙井家樂(lè)福超市。這里位于 4 月 25 日最早一批臨時(shí)管控區(qū)的范圍內(nèi)，總面積超過(guò) 6 平方公里，覆蓋勁松、雙井、潘家園街道的超過(guò) 20 個(gè)小區(qū)。這部分區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，只有保供企業(yè)里持有通行證的騎手可以進(jìn)出。
封控區(qū)內(nèi)美團(tuán)的一名商超駐點(diǎn)騎手，每天在線接單時(shí)長(zhǎng)差不多 10 個(gè)小時(shí)，他主要就負(fù)責(zé)配送這家家樂(lè)福超市的訂單，基本都是蔬菜和米面糧油，訂單數(shù)量是平時(shí)的 2-3 倍。
在臨時(shí)管控區(qū)解除管控之前，這些騎手主要守在固定的幾個(gè)超市門(mén)店，只接臨時(shí)管控區(qū)的訂單。這是美團(tuán)的“內(nèi)循環(huán)配送模式”，是根據(jù)這次疫情臨時(shí)設(shè)立的獨(dú)立配送網(wǎng)絡(luò)，在原有系統(tǒng)上生成了一個(gè)小型配送區(qū)域，騎手和商家都在臨時(shí)管控區(qū)。
“內(nèi)循環(huán)配送”正式上線是 4 月 24 日下午 4 點(diǎn) 40 分，前一天美團(tuán)接到通知說(shuō)勁松、雙井、潘家園相關(guān)街道的大區(qū)域要封閉為臨時(shí)管控區(qū)，23 日下午 5 點(diǎn)公司開(kāi)始號(hào)召組織“內(nèi)循環(huán)配送”團(tuán)隊(duì)，號(hào)召下發(fā)到每個(gè)站點(diǎn)，倡導(dǎo)員工自己報(bào)名。
官方數(shù)據(jù)顯示，5 月 6 日這一天，美團(tuán)買(mǎi)菜、盒馬、叮咚買(mǎi)菜、每日優(yōu)鮮等 15 家電商平臺(tái)為朝陽(yáng)區(qū)里的臨時(shí)管控區(qū)提供訂單量共計(jì) 76888 單。
5 月第一周結(jié)束，最早進(jìn)入靜默狀態(tài)的雙井管控區(qū)里，有數(shù)個(gè)小區(qū)已經(jīng)解封，但也有小區(qū)解封 2 天重新進(jìn)入封控狀態(tài)。小區(qū)間的輔路上幾乎沒(méi)有行人和車(chē)了，只剩下持有通行證的配送員在路上流動(dòng)，黃的紅的藍(lán)的綠的，各種顏色。
02
提供更多服務(wù)，支援“志愿者”
在北京的疫情管控區(qū)，封控小區(qū)的居民不能走出小區(qū)，有些還被隔離在家，他們線上購(gòu)買(mǎi)的商品一般會(huì)被統(tǒng)一配送至小區(qū)門(mén)口的無(wú)接觸貨架或者是社區(qū)指定的接駁點(diǎn)。
有的小區(qū)老人多，上下樓不便，并且取貨也可能交叉感染，一些社區(qū)會(huì)選擇由志愿者將商品配送到居民的家里。
但哪怕是看著毫無(wú)技術(shù)含量的送貨，專(zhuān)業(yè)快遞員和社區(qū)志愿者效率也截然不同。
第一天來(lái)到光輝里小區(qū)的時(shí)候，京東的快遞員們見(jiàn)到大堆商品堵在小區(qū)門(mén)口。社區(qū)的志愿者最開(kāi)始就直接用手抱著三個(gè)包裹，然后分別送到三棟不同的單元，再回來(lái)取貨。
京東快遞團(tuán)隊(duì)首先分組確定各自負(fù)責(zé)的樓棟，在小區(qū)門(mén)口分揀大大小小的包裹，按照樓棟、大小件、是否餐食分別擺放。分揀完成后，他們用板車(chē)按照樓棟和單元號(hào)，分批次集中運(yùn)送。
十個(gè)人、六個(gè)小時(shí)，小區(qū)門(mén)口的 300 多個(gè)包裹全部分揀配送到居民家里 —— 大約每分鐘送完一件。
類(lèi)似的末端配送方法，京東也應(yīng)用到了雙井街道的臨時(shí)管控區(qū)，22 名快遞員負(fù)責(zé)管控區(qū)內(nèi)雙井街道的 10 個(gè)小區(qū)共計(jì) 75 棟樓的物資配送。
光輝里小區(qū)配送范圍集中，京東采取了快遞員與具體樓棟、配送品類(lèi)一一對(duì)應(yīng)的方式，且配送上門(mén)。
雙井街道則不同，臨時(shí)管控區(qū)包括多個(gè)小區(qū)，且樓棟數(shù)量遠(yuǎn)多于光輝里，22 人無(wú)法全部配送上門(mén)。京東快遞員每天將包裹送到各個(gè)單元樓下的貨架上并進(jìn)行消殺，再逐個(gè)聯(lián)系居民領(lǐng)取，避免聚集。對(duì)行動(dòng)不便的居民，京東快遞員會(huì)送貨上門(mén)。
此次北京防疫封控最小單位是小區(qū)里的一棟樓，京東物流可以針對(duì)性按照防疫要求提供靈活和定制化的配送服務(wù)，安排快遞員進(jìn)入封閉社區(qū)提供志愿服務(wù)就是其中方式之一。這些快遞員除了配送包裹，還幫助分擔(dān)一些核酸檢測(cè)登記、運(yùn)送生活垃圾、分發(fā)社區(qū)物資的工作。
具體哪些服務(wù)由互聯(lián)網(wǎng)公司的快遞員承擔(dān)，需要公司和社區(qū)具體協(xié)商。在酒仙橋，社區(qū)和京東的安排是，京東快遞員上午 8 點(diǎn) - 17 點(diǎn)做社區(qū)志愿者服務(wù)，17 點(diǎn)以后包裹運(yùn)送到每個(gè)小區(qū)門(mén)口，他們開(kāi)始分類(lèi)并配送。
“酒仙橋模式”要落地，需要社區(qū)的大力支持，也需要大量人力投入。在酒仙橋，是京東華北公共事務(wù)團(tuán)隊(duì)和北京朝陽(yáng)區(qū)防疫辦達(dá)成一致，在酒仙橋街道辦遞交書(shū)面資料；第二天一早向街道主任匯報(bào)，下午和社區(qū)確定具體細(xì)節(jié)和方案；第三天早上八點(diǎn)，數(shù)十名京東的快遞員到位，分了 5 組：大的有十五六人，小的五六人，還有兩位片區(qū)經(jīng)理，負(fù)責(zé)和社區(qū)的溝通。
在雙井街道，則是街道辦走訪了解居民的需求之后，主動(dòng)與京東物流溝通協(xié)調(diào)，由后者派出快遞員入駐臨時(shí)管控區(qū)，來(lái)負(fù)責(zé)包裹運(yùn)輸。
目前采用這種模式的還有勁松街道的農(nóng)光里社區(qū)。而在更多的小區(qū)，京東快遞員把商品送到小區(qū)門(mén)口的無(wú)接觸貨架，再由居民下樓領(lǐng)取。
03
跳過(guò)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)
按3-5倍的需求備貨
2022 年春天的上海疫情中，所有人的生活節(jié)奏被打亂，他們中的很多人，新的一天從 5 點(diǎn) 50 分的鬧鐘聲中開(kāi)始，他們握緊手機(jī)，打開(kāi)各種能買(mǎi)到菜的平臺(tái)應(yīng)用嚴(yán)陣以待。
6 點(diǎn)過(guò)后，只有極少數(shù)幸運(yùn)兒成功付款下單，更多的人會(huì)看著購(gòu)物車(chē)中的貨物一件件減少，慢慢變成灰色無(wú)貨狀態(tài)。
充足的物資是一切的前提。每個(gè)城市都會(huì)有搶菜的景象，而消費(fèi)者一旦開(kāi)始恐慌，購(gòu)買(mǎi)超出實(shí)際所需數(shù)量的商品，加劇物資的短缺，進(jìn)而更加恐慌，加劇短缺，一個(gè)惡性循環(huán)。多位保供企業(yè)人士告訴《晚點(diǎn) LatePost》，地方政府最擔(dān)心的就是居民的焦慮情緒。
在楊海奇十多年的物美超市工作經(jīng)歷中，他經(jīng)歷了好幾次搶購(gòu)，比如 2011 年的搶鹽、2020 年新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)疫情帶來(lái)的搶購(gòu)。但今年 4 月末的這次囤菜風(fēng)波，是他目睹的最激烈的一次。
4 月 25 日囤菜最高峰的時(shí)候，晚上 20 點(diǎn)左右，朝陽(yáng)區(qū)一家盒馬門(mén)店的冷柜商品幾乎售空，店員臨時(shí)用方便面填滿了貨架。
平峰時(shí)，盒馬北京門(mén)店每日增補(bǔ)貨量 100 多噸，4 月末，盒馬將北京門(mén)店的備貨量增加到日常的 4-5 倍，每日達(dá) 500 多噸，集中在果蔬肉蛋奶等民生必需物資，主要貨源地來(lái)自山東、內(nèi)蒙古、河北等省份的直采基地。
各家超市的準(zhǔn)備都更充分了。按照 3-5 倍的量?jī)?chǔ)備物資，集中在果蔬肉蛋奶等民生物資，一天多次派出車(chē)輛補(bǔ)貨，協(xié)調(diào)全國(guó)直采基地加大采購(gòu)力度等等，這些都已經(jīng)是每家超市的常規(guī)動(dòng)作了。
為了保證物資能夠進(jìn)入城市，北京市政府在 4 月下旬放寬了貨車(chē)行駛限制。平時(shí)，每天 6 點(diǎn) - 23 點(diǎn)，北京五環(huán)路以?xún)?nèi)的道路禁止貨車(chē)通行。4 月 25 日前后開(kāi)始，物美、盒馬、叮咚等保供企業(yè)指定的大貨車(chē)只要擁有通行證，在白天也可以開(kāi)進(jìn)北京五環(huán)內(nèi)給門(mén)店及時(shí)補(bǔ)貨。
以往，盒馬的運(yùn)輸鏈路都是外地貨物先進(jìn)大倉(cāng)，再配運(yùn)至門(mén)店，這次，盒馬協(xié)調(diào)供應(yīng)商，把方便面、罐頭、速凍食品等商品由加工廠直接送達(dá)北京盒馬門(mén)店，省去大倉(cāng)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，既能縮減商品上架時(shí)間，也能減輕大倉(cāng)的壓力。
“滿著的貨架會(huì)給消費(fèi)者安全感，降低恐慌情緒。”北京盒馬副總經(jīng)理張欣宇對(duì)我們說(shuō)，“消費(fèi)者如果第一天買(mǎi)到東西了、第二天還買(mǎi)到了，他會(huì)覺(jué)得第三天也能買(mǎi)到，也就不恐慌了。”
一位超市高層向我們感慨，“現(xiàn)在超市已經(jīng)不僅僅是一家超市了，它是一個(gè)希望。”
盒馬還采取了循環(huán)補(bǔ)貨的方式，在平時(shí)，盒馬的門(mén)店不會(huì)設(shè)有專(zhuān)職的補(bǔ)貨員，為了不影響消費(fèi)者購(gòu)物，補(bǔ)貨一般是在客流較少時(shí)悄悄完成，時(shí)間相對(duì)固定。為應(yīng)對(duì)這次疫情上揚(yáng)的購(gòu)物需求，北京的 40 家盒馬門(mén)店都派駐專(zhuān)職補(bǔ)貨員，隨時(shí)補(bǔ)貨，以保證貨架不會(huì)空置。
門(mén)店的布局也做了調(diào)整，過(guò)去，盒馬的蔬菜、水果、肉類(lèi)都經(jīng)由加工中心包裝，份量不大，剛好兩人吃一餐。現(xiàn)在，盒馬臨時(shí)增設(shè)了散裝菜(肉)售賣(mài)區(qū)，方便消費(fèi)者大批量購(gòu)買(mǎi)的需求。門(mén)店的堆頭，過(guò)去會(huì)售賣(mài)當(dāng)季的促銷(xiāo)品，現(xiàn)在會(huì)擺上米面糧油、礦泉水、方便面等民生商品，顧客一進(jìn)門(mén)就可以看到，方便購(gòu)買(mǎi)，也讓他們“心里不慌”。
不同定位的超市都在保證基本物資供應(yīng)。生鮮超市 T11 平日售賣(mài)超過(guò) 7000 個(gè) SKU 的商品，大部分是生鮮，并備有大量不同部位的干式熟成進(jìn)口牛排 —— 一人份最高數(shù)百元。
但現(xiàn)在，售賣(mài)民生必需品更加重要。在剛剛過(guò)去的 4 月末，T11 推出了其物資干貨清單文檔，文檔里展示了過(guò)去兩年疫情期間 T11 賣(mài)得最好的商品，涉及生鮮蛋奶、米面糧油、休食水飲和日用家清四大類(lèi)共計(jì) 261 款民生商品，T11 也針對(duì)這些商品備了 4-5 倍的量，夠賣(mài)一個(gè)月以上。
叮咚買(mǎi)菜在上海積累了更明確的經(jīng)驗(yàn)。叮咚買(mǎi)菜平時(shí)備有生鮮商品 SKU 2500 個(gè)。上海疫情擴(kuò)散后，叮咚先是在三月末減至 1500 個(gè)，之后又減到 1200 個(gè)，將倉(cāng)庫(kù)騰給上海居民最急需的商品。商品包裝和分量也一次次修改，一份豬肉從適合兩人吃一頓的 300 克改到 1 公斤包裝，一份白菜從 500 克改到兩公斤，方便消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，也節(jié)省了加工、分揀時(shí)間。
幾次疫情下來(lái)，叮咚買(mǎi)菜已經(jīng)根據(jù)“輕、中、重”做了三套預(yù)案，目前北京采取的是上海時(shí)期的“輕”預(yù)案，比如放大包裝，下架部分商品。
5 月 1 日，北京全市餐飲企業(yè)暫停堂食，盒馬和叮咚買(mǎi)菜等都加大了預(yù)制菜的備貨。預(yù)制菜自去年末開(kāi)始受到追捧，在家加熱即可食用，讓沒(méi)有做菜經(jīng)驗(yàn)的人也能在家吃上味道過(guò)得去的餐食。
盒馬啟動(dòng)了預(yù)制菜專(zhuān)項(xiàng)，從全國(guó)多地調(diào)貨，備貨量是日常的 3 倍。叮咚買(mǎi)菜的爆款產(chǎn)品“拳擊蝦”備貨量是疫情前的 3-5 倍。同時(shí)，叮咚還啟用了北京和河北燕郊等地的應(yīng)急工廠，提升蔡長(zhǎng)青等部分熟食和菜肴類(lèi)商品的備貨量。
針對(duì)那些之前沒(méi)有做過(guò)外賣(mài)的商戶(hù)，美團(tuán)外賣(mài)和餓了么都推出了“商家上線綠色通道”服務(wù)，精簡(jiǎn)流程，最快 1 小時(shí)就能完成資質(zhì)審核，商家申請(qǐng)當(dāng)日即可上線營(yíng)業(yè)。
餓了么開(kāi)設(shè)了“家庭品質(zhì)套餐”專(zhuān)區(qū)，新增了 100 多款針對(duì)家庭用餐場(chǎng)景的套餐，包括眉州東坡、小大董、金鼎軒、湯城小廚、漢拿山等品牌都推出了 3-6 人的家庭外賣(mài)套餐。
04
所有環(huán)節(jié)都缺人
特別是分揀員
4 月 8 日，京東集團(tuán) CEO 徐雷公開(kāi)稱(chēng)將盡最大努力支援上海。但之后幾周，京東的訂單并沒(méi)有如上海市民預(yù)期般到來(lái)，送達(dá)時(shí)間不斷推遲。
4 月初，僅京東在上海就有三分之二的京東快遞員被封控在整個(gè)上海市僅有近萬(wàn)名快遞人員在崗，不到平時(shí)的 20%。最后京東只能從全國(guó)調(diào)人。
京東物流華東人資負(fù)責(zé)人許若飛說(shuō)，他們?cè)?4 月 5 日就開(kāi)始面向京東物流全國(guó)各區(qū)發(fā)布號(hào)召，第一批前往上海的就有 3246 人，“報(bào)名的人數(shù)遠(yuǎn)大于來(lái)的人。”后續(xù)又增加了幾百人，總規(guī)模差不多 4000 人，配送速度才有所改善。
當(dāng)物資準(zhǔn)備足夠充分，還需要有更多的人分揀和運(yùn)送它們。各家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也在早期都開(kāi)始提前儲(chǔ)備人員。
普遍最缺的是一線運(yùn)力。餓了么在北京有 1 萬(wàn)多外賣(mài)配送員，還有兼職配送員作為運(yùn)力補(bǔ)充，美團(tuán)外賣(mài)的配送員數(shù)量只會(huì)更多。
但在北京暫停堂食后，外賣(mài)平臺(tái)的運(yùn)力壓力快速變大。美團(tuán)與餐飲、零售企業(yè)開(kāi)啟了“共享員工”合作，協(xié)調(diào)空閑從業(yè)者加入配送環(huán)節(jié)。
這一模式最早自 2020 年疫情初期由盒馬推出，號(hào)召餐飲企業(yè)員工來(lái)盒馬臨時(shí)工作，以確保盒馬的商品供應(yīng)不中斷，盒馬會(huì)支付相應(yīng)的勞務(wù)報(bào)酬；同時(shí)也幫助餐飲企業(yè)緩解因疫情暫停營(yíng)業(yè)帶來(lái)的員工工資壓力。
今年 3 月中旬，這一模式又在上海重啟，張欣宇說(shuō)，這已經(jīng)成為在盒馬內(nèi)部一個(gè)可以快速?gòu)?fù)制的方法論。
為補(bǔ)充運(yùn)力，叮咚買(mǎi)菜采用的是市內(nèi)各區(qū)域調(diào)撥和補(bǔ)充彈性運(yùn)力為主，少量從市外支援補(bǔ)充的方式，彈性運(yùn)力主要是指與合作商、招聘平臺(tái)一起，不斷招聘兼職和小時(shí)工。五一期間，叮咚的配送員數(shù)量最高時(shí)相比平時(shí)增長(zhǎng)近 4 成。
美團(tuán)和餓了么也都啟動(dòng)了更靈活的“跨區(qū)調(diào)度配送”和“駐點(diǎn)配送”模式。美團(tuán)調(diào)配了 1.5 倍運(yùn)力集中保障商超訂；餓了么從一些運(yùn)力有富余的區(qū)域組織了專(zhuān)門(mén)的騎手團(tuán)隊(duì)支援臨時(shí)管控區(qū)、封控區(qū)域周?chē)挠唵闻渌停瑸槌?yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)部分商超門(mén)店增派 10-20% 的配送員。
訂單急速膨脹的時(shí)候，美團(tuán)買(mǎi)菜遇到的最大難題不是物資、也不是運(yùn)力，而是分揀。在 4 月末的囤菜風(fēng)波期間，美團(tuán)買(mǎi)菜在北京第一時(shí)間增加了 7 成的分揀人力，幅度超過(guò)增加 5 成的配送人力。
一位美團(tuán)買(mǎi)菜人士解釋說(shuō)，當(dāng)整箱的物資被運(yùn)輸?shù)街行拇髠}(cāng)，倉(cāng)庫(kù)人員需要將蔬果肉類(lèi)按照一定分量進(jìn)行包裝，然后分批運(yùn)輸?shù)匠鞘欣锏纳习賯€(gè)前置倉(cāng)。消費(fèi)者下單后，分揀員的工作就來(lái)了，他們需要在前置倉(cāng)的幾十臺(tái)冷柜常溫柜里，以最快的速度找到消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的數(shù)十件商品并裝袋，最后交給配送員。
上海的經(jīng)驗(yàn)讓美團(tuán)買(mǎi)菜發(fā)現(xiàn)，分揀是訂單最容易堵塞的環(huán)節(jié) —— 位于市區(qū)的前置倉(cāng)地租較高，空間有限，能安排的分揀人員數(shù)量也有限。實(shí)際環(huán)節(jié)中往往是騎手等貨，而不是貨等人。一個(gè)基礎(chǔ)的分揀人員往往需要經(jīng)過(guò) 6 周的培訓(xùn)，這位美團(tuán)買(mǎi)菜人士說(shuō)，“一個(gè)成熟的分揀人員和一個(gè)新手之間的工作效率差距在 5 倍左右。”
在有余力的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也在支持線下門(mén)店的分揀。美團(tuán)閃購(gòu)?fù)瞥隽恕吧坛瑢?zhuān)屬揀貨員”，上門(mén)支持訂單激增門(mén)店協(xié)助揀貨，首批揀貨員已在京客隆勁松商城店、京客隆雙龍店上崗。
北京疫情出現(xiàn)后，美團(tuán)、餓了么、叮咚等平臺(tái)還加大了對(duì)配送員的補(bǔ)貼和激勵(lì)力度。
叮咚買(mǎi)菜在疫情期間基本保持一線員工全員上崗，為此叮咚增加了員工疫情后的調(diào)休、補(bǔ)假數(shù)量，還增加了餐補(bǔ)、團(tuán)建等補(bǔ)貼費(fèi)用；餓了么提高了疫情管控影響區(qū)域的單價(jià)，也不再對(duì)這些區(qū)域的訂單超時(shí)處罰騎手。
美團(tuán)投入了 600-800 萬(wàn)元的騎手補(bǔ)貼，按單補(bǔ)給，以保障騎手收入。一位朝陽(yáng)區(qū)的美團(tuán)外賣(mài)配送員告訴我們，5 月以來(lái)，每天的配送訂單多了二三十單，訂單變多加上補(bǔ)貼，他每天的收入增加了兩三百元。美團(tuán)外賣(mài)騎手因疫情原因所導(dǎo)致的異常訂單，都可進(jìn)行申訴，美團(tuán)稱(chēng)將一律免責(zé)。
《晚點(diǎn) LatePost》了解到，北京市政府在 4 月中旬召集了多家企業(yè)開(kāi)保供會(huì)議，了解各家公司在疫情中的經(jīng)驗(yàn)和需求，準(zhǔn)備制定一份詳細(xì)的防控方案。
北京政府已經(jīng)建立了“白名單”機(jī)制，為保供企業(yè)的配送人員發(fā)放通行證。必要時(shí)，政府會(huì)在物資供應(yīng)緊張時(shí)協(xié)助解決配送員的彈窗問(wèn)題，比如 4 月末囤菜高峰期，這一做法在當(dāng)時(shí)持續(xù)了一個(gè)多星期。
在當(dāng)時(shí)，“每日核酸陰性”“沒(méi)有去過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)”“不是密接” —— 只要滿足這些條件，且是保供企業(yè)的配送員，上報(bào)后就能予以解除彈窗。
當(dāng)時(shí)“彈窗”后，配送人員將無(wú)法去門(mén)店拿貨，也不能進(jìn)小區(qū)。一家生鮮電商平臺(tái)的人士告訴我們，4 月 24 日，他所在的公司有近百名員工出現(xiàn)了彈窗，根據(jù)新政策申請(qǐng)解除。第二天除了三分之一仍處在管控狀態(tài)的，其余員工的彈窗都消除了。
一位保供平臺(tái)人士說(shuō)，一位北京市政府官員近期和他交流，表示政府應(yīng)該做的是指導(dǎo)和服務(wù)工作：制定規(guī)則，給企業(yè)提供便利，“市場(chǎng)要發(fā)揮市場(chǎng)的價(jià)值，讓企業(yè)做該做的事情。”
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決定互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“保供”效率的是疫情擴(kuò)散規(guī)模
截至 5 月 9 日，北京的疫情封控范圍還只是城市里很小的一部分區(qū)域。看了一個(gè)多月上海疫情新聞的北京居民很多都提前做了準(zhǔn)備。互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)調(diào)集了龐大的資源，包括 3-5 倍的物資、增加至少三四成人力。
原本，一座城市的供應(yīng)系統(tǒng)由數(shù)以千計(jì)的企業(yè)、數(shù)百上千萬(wàn)人共同完成。
這個(gè)系統(tǒng)里，最大規(guī)模的配送團(tuán)隊(duì)其實(shí)是消費(fèi)者自己 —— 去菜場(chǎng)買(mǎi)菜、在餐廳吃飯、到超市購(gòu)物。不計(jì)汽車(chē)和房產(chǎn)，中國(guó)人一年 40 萬(wàn)億元的消費(fèi)開(kāi)支有 7 成發(fā)生在線下，其中餐廳就餐消費(fèi)額是外賣(mài)的 4 倍以上。
當(dāng)疫情封控來(lái)臨，線下消費(fèi)驟降，一切工作都轉(zhuǎn)給了配送員、社區(qū)志愿者。而疫情擴(kuò)散往往也意味著配送員大量被隔離、配送站點(diǎn)被封控。
如果封控范圍擴(kuò)散、時(shí)間拉長(zhǎng)，保供的難度也在急劇增大。如果放在歐洲各國(guó)總?cè)丝谂判邪窭铮本┗蛏虾纬嵌寄軘D進(jìn)前十。
一次次疫情封控證明，中國(guó)這些互聯(lián)網(wǎng)大平臺(tái)動(dòng)員起來(lái)，不惜成本、匯集多地資源，可以在單個(gè)城市有效為數(shù)百上千萬(wàn)人提供基本的生存保障。
期間，各互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)遇到了平時(shí)無(wú)從想象的莫名挑戰(zhàn)，也充分發(fā)揮想象力去解決問(wèn)題。
上海疫情前期長(zhǎng)三角各城市間交通不暢，京東物流聯(lián)合京東健康、京東商超業(yè)務(wù)臨時(shí)在上海建立了多個(gè)臨時(shí)保供專(zhuān)倉(cāng)，里面放置大包裝的牛奶、米面糧油等必需品。京東在上海金山的保供專(zhuān)倉(cāng)在三四天時(shí)間建完，前期是 2000 平米，一周后又?jǐn)U展到 6000 平米。
美團(tuán)買(mǎi)藥則在上海推出了“全城找藥”的功能，幫助患者買(mǎi)急需的藥品。藥品的搜索范圍從過(guò)去常規(guī)的 3-5 公里擴(kuò)大到全上海 16 個(gè)區(qū)。一旦配送范圍超過(guò)常規(guī)距離，下單后會(huì)自動(dòng)喚起美團(tuán)的跑腿服務(wù)。
平時(shí)公司間、部門(mén)間常見(jiàn)的隔閡與流程問(wèn)題，在緊急時(shí)刻都被很快越過(guò)。互聯(lián)網(wǎng)公司們快速聚集起一股商業(yè)力量，去解決問(wèn)題。
只是，當(dāng)一座超級(jí)都市徹底停下，這樣的力量也難以完全取代它原本的供應(yīng)鏈，讓數(shù)千萬(wàn)身處其中的人們維持正常的生活。
