靈獸按
急于尋找差異化的“豐伙臺”，仍像過去順豐上線的零售項目，充滿不確定性。
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零售業(yè)態(tài)的風(fēng)口，順豐可能會遲到，但永遠不會缺席。
近期，順豐上線社區(qū)團購“豐伙臺”，主要布局一線城市及周邊，可通過微信公眾號和小程序搜索找到，而相應(yīng)的社區(qū)團長多為順豐快遞員。
也許是在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的強壓之下，也許是“九不得”新規(guī)的后遺癥，順豐做社區(qū)團購非常低調(diào)，甚至到了否認這是社區(qū)團購項目的程度，打著打造城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺的旗號而來。
也難怪如此低調(diào)，過去的10多年間，順豐在零售領(lǐng)域的項目飽受質(zhì)疑。
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早在PC互聯(lián)網(wǎng)時代，順豐就自己下場，欲從物流切入到商流，零售項目從最早的“嘿客”、“順豐家”，再到轉(zhuǎn)型成“快遞+便利店”模式的“順豐優(yōu)選”。
多年來，順豐圍繞電商業(yè)務(wù)做過大量嘗試，真金白銀地投入了其中。可一番努力過后，消費者對順豐的定位依舊是“招之即來，揮之即去”的快遞服務(wù)企業(yè)，這些項目都未能激起任何浪花，多次敗北，不僅沒有增收，還拖累了順豐的營收。
這一次，順豐在社區(qū)團購領(lǐng)域又進行了嘗試。
01
當(dāng)?shù)蔚巍⒚缊F和拼多多走過農(nóng)村包圍城市，打響北伐戰(zhàn)爭之時，趕上社區(qū)團購末班車的順豐，很清楚只有作出差異化，才能“出頭”。
“一個月前公司要求快遞員注冊為豐伙臺的團長。”一位順豐快遞員告訴《靈獸》，據(jù)順豐介紹，“豐伙臺”的團長是順豐的“合伙人”，暫時為轄區(qū)內(nèi)的順豐快遞小哥。
《靈獸》搜索并進入“豐伙臺”小程序后，主頁面有清晰的團長選項以及定位后顯示周圍服務(wù)點。同時，相對專業(yè)的團長也在招募中，同樣采用提成制，成為團長后，每單銷售額的8%-20%為傭金。
而順豐的團購業(yè)務(wù)猶如它的快遞業(yè)務(wù)一樣，擁有“堅挺”的產(chǎn)品價格和定位。
“豐伙臺”上架的產(chǎn)品涉及米面糧油、洗護日化、酒水茶飲等全品類，但SKU數(shù)量并不多，也就百來個。甚至在新鮮蔬菜品類中，只有兩個商品，貝貝瓜和蔬菜5斤禮包。
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與社區(qū)團購的玩家們不同，這里難見低價格的商品，比如1.99元包郵的刀削面，4.9元的盒裝雞蛋等。而850元的500g裝云南黑松露干片，1088元每瓶的五糧液，108元15g淡雪草莓反倒是琳瑯滿目，選品基本鎖定在斤百的“高品質(zhì)”商品。
商品售賣規(guī)格也有著“山姆會員店”的影子，一份牛肉丸售出的規(guī)格是10袋裝，生鮮水果更是5斤起賣。
順豐的此番行為不難理解，它想要跟瞄準對價格敏感顧客的社區(qū)團購區(qū)分開，畢竟論市場規(guī)模、占有率、品牌力和補貼力度，后進場的順豐都不再有優(yōu)勢，與其在低消費市場擠破腦袋刷存在感，不如索性就深扎北上廣深，定位高端消費場景。
但現(xiàn)實很骨感。
社區(qū)團購的模式在一線城市本就存在諸多質(zhì)疑，但“豐伙臺”還想另辟蹊徑，自然引來不少消費者的吐槽：“我都買近千元的黑松露了，還在乎社區(qū)團購里便宜的100塊錢嗎？更何況還不確定品質(zhì)。”
其實，在“豐伙臺”的項目上，順豐是動了心思的。它將“預(yù)定+自提”的社區(qū)團購模式做了取舍，只提供快遞到家業(yè)務(wù)，48小時內(nèi)發(fā)貨，3-4天到貨，貨品由團長負責(zé)送貨到家，完成履約，解決了一線城市消費者對“自提”的恐懼感。
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“快遞員不用做拉新和推廣，就是當(dāng)作普通的快遞在送，傭金就相當(dāng)于快遞費。”上述的快遞員對《靈獸》表示。
從“豐伙臺”被推到臺前的那天起，順豐就對“開展社區(qū)團購業(yè)務(wù)”的說法予以否認，或許它真就不是社區(qū)團購，但它是什么呢？電商還是家門口的山姆會員店？
還記得，在京東7億美元戰(zhàn)略投資興盛優(yōu)選時，京東也是這樣否認布局社區(qū)團購的，稱這是雙方用技術(shù)和供應(yīng)鏈能力賦能線下門店，尤其是對不發(fā)達地區(qū)的線下門店；另一位極力與社區(qū)團購撇開聯(lián)系的則是多多買菜，強調(diào)的是“農(nóng)產(chǎn)品上行”戰(zhàn)略。
而順豐也亦然，介紹稱，“豐伙臺”依托順豐遍布全國的冷鏈物流體系和源頭直采的供應(yīng)鏈能力，為社區(qū)店提供生鮮/快消品B2B采銷、社區(qū)營銷工具、快遞共配等賦能服務(wù)，為消費者提供源頭直采的安全、新鮮、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
如今，想要靠“社區(qū)團購”業(yè)務(wù)收割線下流量的巨頭們，都把自己的做法說得如此“偉大”了。
02
急于尋找差異化的“豐伙臺”，仍像過去順豐上線的零售項目，充滿不確定性。
過去的十年間，順豐至少做了八次零售突圍，業(yè)務(wù)從電商到無人貨架，從外賣配送到社區(qū)便利店。
在順豐試錯的過程中，最著名的項目要屬“順豐優(yōu)選”了，僅僅在2013-2015年三年時間，順豐財報就顯示，電商業(yè)務(wù)虧損總額超過16億元，而虧損的原因，主要是因為順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致，甚至為此連換7任CEO。
而此項目，也直接引發(fā)順豐的股價陷入“下跌通道”，從2017年11月1日上市的高點62.5元不斷滑落，直至跌到2019年1月底的最低點29.85元。
有很多聲音說，“順豐因為沒有商業(yè)的基因，才沒有做成零售業(yè)務(wù)”。
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這話可能一半是對的。
快遞和電商、零售是有很多部分是重合的，也是基于業(yè)務(wù)上的重合，順豐才對電商有如此的執(zhí)念，尤其是順豐的快遞業(yè)務(wù)在全國、乃至全球的體量越來越大之后，順豐更是無法停止對自身邊界擴張的嘗試。
但電商和快遞本質(zhì)還是兩個行業(yè)，即便是京東，也是在電商業(yè)務(wù)足夠強大之后，才開始拆分物流，成立京東物流，就算京東物流屢屢提出“開放、開放、開放”，迄今為止也無法做到順豐的規(guī)模。
而順豐想要“逆向”京東的路子，基于物流的優(yōu)勢反過來做電商，這更是“隔行如隔山”。
淘寶沒有物流也能做好電商，因為電商是可以不用自建物流的，只要擁有強大的上游商品供應(yīng)鏈能力和用戶獲取能力就行，但顯然，順豐目前在這兩塊的基礎(chǔ)非常薄弱。
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入局了10多年的電商業(yè)務(wù)，做了至少8個相關(guān)業(yè)務(wù)的順豐，在如今上線的“豐伙臺”項目，SKU依舊寥寥無幾，還要靠登陸入口推廣供應(yīng)商加入。
在上游沒有打開市場，沒有積累足夠多的資源，而在消費者眼中，順豐還是個靠快遞業(yè)務(wù)發(fā)家，也只有快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)。
縱觀順豐失敗的項目順豐優(yōu)選，其瞄準的市場定位與當(dāng)下“豐伙臺”項目如出一轍，均是鎖定高檔人群，順豐優(yōu)選的店鋪是開在高檔小區(qū)，豐伙臺則是在頁面開設(shè)“松露專區(qū)”，而順豐在缺乏線上流量支撐的情況下，零售項目想要單純從線下獲取流量任重而道遠。
從“嘿客”到順豐優(yōu)選，再到今天的“豐伙臺”，順豐一直在努力搭建屬于自己的商流，從而與其物流服務(wù)形成互促互長的關(guān)系，但順豐很難，畢竟與菜鳥、京東物流相比，它背后并沒有一座穩(wěn)定的商流靠山可以依靠。
03
今年1月21日，順豐的股價一度拉升漲6.67%至100.26元/股，首度站上百元大關(guān)，市值超4500億元，在接下來的多日，市值又超過聯(lián)邦快遞。
股價、市值水漲船高，主營業(yè)務(wù)進展有序，消費者對快遞業(yè)務(wù)有口皆碑，順豐本應(yīng)是業(yè)內(nèi)口中“別人家的企業(yè)”，但奈何在商流之路上屢屢碰壁，還被媒體和外界扣上了“沒有電商基因”的帽子。
順豐的執(zhí)著到底是什么？
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如今，電商行業(yè)的流量已到天花板，眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不是下沉就是走向線下，轉(zhuǎn)型撬動新的市場，從而吸引更多的用戶和流量，而順豐身處的快遞業(yè)更是競爭激烈，三通一達相繼上市，菜鳥和京東物流的崛起，順豐的危機感越來越強，唯有靠開拓新業(yè)務(wù)尋找更廣闊的的增長空間。
從物流進軍商流的過程是痛苦的，因為這是在打破行業(yè)的邊界，只有不斷的融合和探索，最終才能進一步留住用戶，進一步開發(fā)用戶的新商業(yè)價值，順豐自然是明白這個道理，只是落地結(jié)果卻并不如人意。
當(dāng)然，從順豐近期的一系列布局來看，也并不是沒有“自省”。
順豐最新業(yè)績顯示，2020年12月，順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營業(yè)收入為8.68億元，同比增長50.69%。
就在1月19日，齊魯泉源供應(yīng)鏈有限公司與順豐控股旗下豐農(nóng)科技官宣達成合作，將攜手打造山東省首個順豐生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中心，計劃總投資23億元。進一步聚焦在生鮮供應(yīng)鏈領(lǐng)域的布局建設(shè)。
可見，順豐開始正視短板，向上游發(fā)起進攻。除此之外，順豐也在不斷探索適合自己的電商邏輯，面對壓力，順豐除了在新零售業(yè)務(wù)持續(xù)探索外，在重貨快運、同城配送等業(yè)務(wù)上都在不斷加碼。
曾有人預(yù)言，借助自身強大的快遞網(wǎng)絡(luò)，再聯(lián)通線上線下平臺的順豐或?qū)⒛芘c馬云分庭抗禮。
這可能是對順豐一個美好的祝愿。只是，如果順豐的零售業(yè)務(wù)一直活在圍城里，那恐怕很難再見天日。
